لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

سنسور مپ از اساسی‌ ترین اجزای خودرو میباشد که سوای وجود آن، عملا سیستم موتور خودرو تلاش نخواهد داشت.

لوازم یدکی هایما مشهد در یدکی حقی در پیروزی مشد

سنسورها انواعی دارا‌هستند و هرمورد برای خودروها و نیازهای گوناگونی به کارگیری می‌ شوند. متاسفانه گه گاه، سنسور مپ نیز صحیح مانند اجزای دیگر خودرو با فساد مواجه میگردد و موتور خودرو از عمل میفتد. در اینگونه قوانینی بایستی فکری به هم اکنون این قطعه کرد. با درک کردن علل فساد سنسور مپ و نیز شیوه‌ های رفع و آزمایش آن، معضل‌ های خودروی خویش را به دستکم خواهید رساند. درین مقاله به طور بدون نقص به‌این مورد پرداخته می‌ گردد. ولی در آغاز بایستی روءیت کرد ابدا سنسور مپ چیست و چه وظیفه‌ ای در سیستم موتور دارااست.

میل لنگ جزء محوری یک موتور احتراق داخلی میباشد که در تحت موتور جای دارد و جنبش خطی پیستون‌ها را به تکان چرخشی تبدیل کرده است.

لوازم یدکی هایما مشهد در لوازم یدکی حقی مشهد پیروزی

با اتصال به گیربکس خودرو را به جنبش در می آورد. این قطعه تماما غامض و مهندسی‌گردیده است، چون بایستی در عین محافظت سعی سرازیر و متعادل، در مقابل تنش‌ها و دماهای بالا هم مقاومت داشته باشد. درین نوشته‌ی‌علمی، تاریخچه رغبت لنگ در خودروها، گونه های رغبت لنگ‌ها، اجزا و کوشش تمایل لنگ را رسیدگی خوا‌هیم کرد. همینطور، برخی از ایرادات و فساد‌های رایجی که ممکن میباشد برای این گرایش لنگ چهره دهد و طرز تشخیص و تعمیر گرایش لنگ را ذکر میکنیم. چه مکانیک باشید، چه مهندس یا این که فقطً یک عشق‌مند به اتومبیل، این نوشته‌علمی داده ها ارزشمندی را راجع‌به یکی‌از مهم ترین قسمت‌های موتور وسیله نقلیه ارائه می‌نماید. پس تا انتها متن با اعتمادیدک یاور باشید. گرایش لنگ چیست؟ رغبت لنگ یک قطعه مکانیکی میباشد که تکان رفت‌ و برگشتی پیستون‌ها را به جنبش دورانی تبدیل می‌نماید. گرایش لنگ خودرو معمولاً از فولاد دشوار‌ ساخته میشود و از چندین ژورنال یا این که اصطلاحا لنگ‌های متحرک تشکیل‌شده میباشد که از یکدیگر غیر وابسته می‌باشند. خودرو چطور فعالیت میکند روش کارایی پیستون، شاتون و گرایش لنگ در کنار یکدیگر گرایش‌لنگ در بلوک موتور، تحت سیلندرها و پیستون‌ها قراردارد و از روش میله‌های اتصال که به ژورنال‌های تمایل‌لنگ وصل گردیده‌اند به پیستون‌ها متصل میشود. هنگامی پیستون‌ها بالا و تحت میروند، میله‌های اتصال را فشار داده یا این که میکشند که به نوبه خویش گرایش‌لنگ را می‌چرخاند. این تکان چرخشی آنگاه به گیربکس و در غایت به چرخ‌ها منتقل گردیده و خودرو را به جلو می راند. تاریخچه گرایش لنگ تاریخچه تمایل‌لنگ به زمان باستان برمی‌خواهد شد که در آسیاب آبی رنگ و آسیاب بادی، گزینه به کارگیری قرار می‌گرفت. او‌لین استعمال تصویب‌گردیده از گرایش‌لنگ، در یک دستگاه بالا بر آب رومی بود که برای بالابردن آب برای هدف ها آبیاری به کار گیری می شد. در قرن پانزدهم، لئوناردو داوینچی، مکانیزم گرایش‌لنگ را پیاده سازی کرد که در ماشین پرنده وی به کار گیری میشد. این طرح بعد ها در ماشین‌آلات دیگری مانند آسیاب‌های آبی رنگ و نساجی آیتم استعمال قرار گرفت. در قرن هجدهم از گرایش لنگ در موتورهای بخار برای تبدیل جنبش رفت و برگشتی پیستون‌ها به تکان چرخشی به کارگیری میشد. این فعالیت قابلیت ساخت و ساز برق را با کارآمدی بیشتری آماده و راه و روش را برای انقلاب صنعتی هموار کرد. در اوایل قرن نوزدهم، تمایل‌لنگ برای به کار گیری در موتورهای احتراق داخلی خودروها بیشتر توسعه و گسترش و بهبود یافت. او‌لین موتور احتراق داخلی چهار‌دوران بوسیله «نیکولاس اتو» در سال 1876 ساخته شد و از یک رغبت‌لنگ برای تبدیل جنبش رفت و برگشتی پیستون‌ها به تکان چرخشی به کار گرفت. با سپری شد فرصت، پیاده سازی و مواد گزینه به کار گیری برای رغبت‌لنگ به ‌تدریج بهبود یافت.

برای اینکه بدانیم چکار کنیم باتری ماشین نخوابد رویکرد های متعددی وجود دارااست.

لوازم یدکی دوو در مشهد در یدکی حقی پیروزی

برای پرهیز از خوابیدن باتری ماشین باید اقدامات تحت را جاری ساختن دهید:

باتری را از خودرو غیر وابسته نمایید
در شرایطی که قصد دارید از ماشین خویش برای مقطع زمان بر استعمال نکنید، می بایست باتری را مستقل کرده و بیرون نمایید. اجرا این عمل به محافظت آن و خودداری از خوابیدن باتری ماشین امداد می نماید.

همینطور برای اعتقاد از تندرست ماندن باتری، عالی میباشد آن را در محیطی کم آب با دمای در میان مطلوب حفظ نمایید. بعداز اینکه باتری ماشین خویش را خارج کشیدید، قادر است میان شش هفته تا شش ماه دوام بیاورد.

از نگهدارنده باتری استعمال فرمائید
درصورتی که می‌خواهید دردسر بیرون کردن باتری از ماشین خویش را نداشته باشید، میتوانید از نگهدارنده باتری استعمال فرمایید. یک نگهدارنده باتری انرژی کافی برای مراقبت باتری را مهیا می نماید و بعداز شارژ بدون نقص باتری بی صدا میشود. بعد وقتی که شارژ باتری به یک سطح معلوم کاهش یابد، مجدد فعال میگردد.

هنگام خرید یک نگهدارنده باتری، مطمئن گردید که پیرو یکی‌از با ولتاژ شبیه باتری ماشین خویش می‌باشید.

در‌صورتی‌که خودرو را در پارکینگ پارک میکنید، از دزدگیر به کارگیری نکنید
در صورتیکه قصد دارید ماشین خویش را در پارکینگ ایمن پارک نمائید، می‌توانید سیستم امنیتی یا این که دزدگیر ماشین خویش را غیر فعال نمایید. دزدگیر ماشین شما قصد به خالی کردن باتری داراست و پر‌نور ماندن آن منجر تخلیه سریع باتری می گردد.

قطب منفی باتری را غیر وابسته نمایید
کامپیوتر ماشین، ساعت و هشدارهای امنیتی حتی بعداز سکوت کردن ماشین فعال می‌مانند که می‌تواند قدمت باتری را کاهش دهد. این صورت تخلیه معمولاً تحت عنوان تخلیه انگلی نامیده می‌شود و در صورتی از ماشین خویش برای تعدادی هفته استعمال نکنید، قادر است باعث به خوابیدن باتری ماشین گردد. با غیروابسته کردن قطب منفی باتری،‌ میتوانید از این حادثه دوری فرمائید. اما اعتنا داشته باشید که در صورتیکه قطب مثبت باتری را جداگانه نمائید ممکن میباشد به صورت تصادفی این قطب باتری لیز بخورد در شکل تماس با بقیه نصیب ها الکتریکی خودرو، به آن‌ها زخم وارد نماید.

با ماشین خویش دستکم یکبار در هفته به برهه زمانی ۳۰ دقیقه رانندگی فرمائید
سیستم های الکتریکی خودروی شما باتری را به آرامی تخلیه می نماید، که در غایت منجر میگردد باتری نیروی کافی برای پر‌نور کردن موتور و به جنبش در آوردن آن نداشته باشد. ترجیحاً می‌توانید هر هفته ۳۰ دقیقه با ماشین خویش رانندگی فرمایید تا باتری شما شارژ را نگه دارااست. در شرایطی‌که به طور هفتگی با ماشین خویش رانندگی فرمایید شارژ باتری خویش را مراقبت خواهید کرد و مبتلا خوابیدن باتری ماشین نخواهید شد.

سود گیری
باتری ماشین معمولاً قدمت مشخصی داراست که بعداز اتمام قدمت باتری، نیاز به باتری نو دارید. البته بعضی وقتها با رعایت نکردن چندین موردها ممکن میباشد مبتلا ایراد خوابیدن باتری ماشین گردید که‌این نقص‌ با رعایت نکاتی که در صدر بیان شد قابل حل میباشد. عملکرد نمائید با پیش بینی شیوه های خودداری از خالی شدن باتری، از باتری ماشین خویش غایت به کار گیری را ببرید و مبتلا سردرگمی برای پر‌نور کردن ماشین نشوید.

علائم پاره شدن تسمه تایم
تسمه تایم ممکن میباشد سوای هیچ آرم پیشین از شغل بیفتد. در سود چنانچه نقطه پايان ارتفاع قدمت این قطعه برای خودروی شما مجاورت میباشد، پیشنهاد می گردد هر چه سریع خیس مبادرت به ردوبدل آن نمائید. ناگفته نماند که گاهی خودرو به شما هشدارهایی درین ارتباط با فرسوده شدن آن می‌دهد.

انواع تسمه تایم و لوازم یدکی هایما در مشهد در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد

در حالتی‌که که به‌این علائم اعتنا ای نداشته باشید؛ شاهد پاره شدن تسمه تایم خوا‌هیم بود. علائم پاره شدن تسمه تایم به طور تحت میباشد:

خموشی شدن موتور خودرو:
از آنجایی که تسمه تایم مسئول محافظت فرصت بندی ظریف تلاش موتور خودرو میباشد، با آغاز فرایند وخیم شدن و در غایت پاره شدن تسمه تایم ، مجال بندی موتور شما در گیر اختلال می‌شود. این دستور میتواند فساد بدون شوخی در موتور ساخت‌و‌ساز نماید.

از آنجایی که‌این نوع از تسمه نمی تواند گرایش بادامک و گرایش لنگ را دقیقاً همان گونه که می بایست هماهنگ نماید، خطر گشوده و مسدود شدن سوپاپ شما در طول نامناسب یا این که تزریق سوخت بوسیله پمپ بنزین به درون محیط در طول نامناسب، وجود داراست. این دستور میتواند سبب گردد جرقه در طی خطا صورت داده یا این که به هیچ وجهً رخداد نیفتد. دقت داشته باشید که حریق سوزی مداوم موتور می تواند باعث به جراحت به موتور شما گردد.

خلل در شروع زدن خودرو:
این آیتم دلایل بخش اعظمی دارااست ولی اکثر زمان ها به‌این استدلال فیس می دهد که کارایی موتور خودرو در طول بر افروخته شدن به صدق ایفا نشود.

لرزش های شدید:
این مشکلی میباشد که می‌تواند به دلایل مختلفی در خودرو شما چهره دهد، البته تسمه تایم می‌تواند یک کدام از این کارداران باشد. زمانی که ماشین خویش را پر‌نور می‌کنید و موتور استارت به شغل می نماید و هنوز جنبش را آغاز نکرده اید، این طور به لحاظ می‌رسد که موتور رنج متعددی را تحمل می نماید(به اصطلاح ماشین اجبار میزند.).

ممکن میباشد که بتوانید لرزش موتور را در کابین شم فرمایید و مطلقاً پیش از آن که با خطر پاره شدن تسمه تایم مواجه گردید، می بایست به آن اعتنا فرمائید.

نشت روغن:
زیر قوانینی ممکن میباشد روغن از فضا پوشش تسمه از نوع تایمینگ استارت به نشت نماید. وقتی که‌این رخداد بیافتد، میتوانید روغن را در محل قرارگیری موتور مشاهده کنید. مشکلی که راجع‌به این قطعه و خطر فرسودگی و پاره شدن آن در این باره، وجود داراست این میباشد که ممکن میباشد روغن روی تسمه هم نشت کرده‌باشد.

این فرمان میتواند سبب فرسودگی بسیار سریعتر این قطعه خواهد شد. همینطور قابلیت و امکان غیر وابسته شدن دندانه ها از تسمه تایم وجود دارااست که‌این فرمان عواقبی به‌دنبال داراست. به صورت نمونه دندانه ها می‌توانند گردش صحیح روغن را مختل نمایند، براین اساس خودرو شما در معرض خطر گرم شدن بیشتراز حد موتور قرار می گیرد و موجب مشکل در کارایی آن می‌شود.

گرم شدن موتور:
این آرم به طور بی واسطه در پاره شدن تسمه تایم اثر ندارد ولی در صورتی دمای خودرو هنگام فعالیت کردن بیش تر از حد معمول باشد،می‌تواند سبب ساییدگی ناخواسته این نوع از تسمه خواهد شد و در غایت پاره شدن تسمه تایم را به‌دنبال داراست.

صداها:
صداهایی که خودرو شما ایجاد می نماید مدام آرم خیر و خوبی از غلط بودن چیزی میباشد که می بایست از آن مطلع باشید. معمولا راننده ها با صدایی که خودرو در وضعیت معمولی ایجاد می نماید، آشنا می‌باشند.

هنگامی قسمتی از موتور خودرو استارت به ایجاد صدای جدیدی می نماید، می‌توانید به منبع آن نگاه نمایید تا در راستای برطرف کردن این صداها، اقدامات ما یحتاج را جاری ساختن دهید. در حالتی‌که تسمه تایم شما در درحال حاضر فرسوده شدن باشد، ممکن میباشد صداهای نامتعارفی را تولید نماید که مشابه به صدای تیک تاک میباشد.

این صدا بسیار تکرار میشود و شباهتی به صداهای بی آلایش که از موتور خودرو شنیده میگردد، ندارد. در فیض در هنگام پر‌نور کردن ماشین بدین صداها دقت نمایید در غیر این شکل شاهد پاره شدن تسمه تایم و آمدن صدمات دورازشوخی به موتور خودرو خواهید بود.

همینطور این پتانسیل وجود دارااست که این نوع از تسمه هنگام از فعالیت افتادن، صدای جیرجیر ایجاد نماید. صدای جیرجیر ممکن میباشد برای تمامی تسمه ها باشد و مختص تسمه‌های تایم وجود ندارد، ولی در حالتی که صدای جیرجیر به‌طور متناوب شنیده می گردد، ممکن میباشد تسمه از نوع تایمینگ در گیر ایراد گردیده باشد. این خلل ممکن میباشد به دلایل مختلفی مثلا عجله بیش تر از حد یا این که حتی ترمز بیشتراز حد چهره دهد.

سعی ما بر این است کلیه سؤال های مذکور در فوق را در‌این نوشته‌ی علمی جواب دهیم. براین اساس تا پایان این نوشته‌ی علمی با ما یاور باشید.

قطعات جلوبندی و لوازم یدکی دوو در مشهد را در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد موجود است.

فساد جلوبندی ماشین یک کدام از همه گیرترین مشکلاتی میباشد که برای رانندگان وسایل نقلیه پیش میاید.

این نصیب از خودرو آنقدر اساسی میباشد که در شکل فساد و داشتن هر سیرتکامل مشکلی، مشتریان خودرو به شدت نادر میشوند. برای تعمیر این سیستم نیز مرکزها تخصصی طلاق با تیتر “جلوبندی سازی” وجود دارا‌هستند.

در‌این نوشته‌علمی ما قصد داریم به شما توضیج دهیم جلوبندی ماشین چیست و شما‌را با ساختمان کلی جلوبندی و سیستم تعلیق و آرم ها و دلایل فساد آن آشنا کرده و با به اشتراک گذاشتن مطالب موءثر در این مورد، از مخارج هنگفتی که ممکن میباشد در آتی برای خودروی شما پیش بیاید، خودداری کرده باشیم.

و ولی منظورمان از جلوبندی ماشین چیست ؟ از چه قطعاتی درست شده و هریک چه نقشی را جاری ساختن می نمایند؟

در صورتیکه بخواهیم یک توضیح کلی بدهیم، سیستم جلوبندی به یک گروه از قطعاتی گفته می گردد که تعادل خودرو را چه در طول جنبش و چه درحالت سکون نگهداری می نمایند. پس حال که حرف از “تعادل” شد، احتمالا بیشتر به التفات این شرکت پی بردید.

حتی درصورتی که با گونه های اسباب یدکی خودرو و ویژگی ها آن ها ابدا شناخت نداشته باشید، با شنیدن اسم “سیستم جلوبندی” میتوانید در نظر گرفتن بزنید که‌این سیستم وابسته به نصیب جلویی خودرو میباشد. در واقع جلوبندی به تمام بخش جلویی و زیرین خودرو گفته می‌گردد.

این قسمت معمولا با سیستم تعلیق خودرو غلط گرفته می‌شود، ولی سیستم تعلیق خودرو مشتمل بر امداد فنرها و چرخ های عقب نیز میگردد. در حالی که جلوبندی خودرو فقط به بخش جلویی خودرو تخصیص مییابد.

یکی‌از دلایلی که جلوبندی ماشین ، یک سیستم اصلی در خودرو به حساب آورده می شود، این میباشد که چرخهای جلوی ماشین در هدایت خودرو به طرفین نقش متعددی دارا هستند. به این ترتیب سیستم تعلیق در قسمت جلویی خودرو که مشتمل بر تمام سیستم امر نیز میباشد، مهمتر از سیستم تعلیق عقب بوده و به همین برهان با اسم مخصوص “جلوبندی” آن را می‌شناسیم.

اجزای تشکیل دهنده جلوبندی ماشین چیست ؟
تا به اینجا شما تا حدودی متوجه شدید که جلوبندی ماشین چیست . درین نوشته ی علمی ما قصد داریم به صورت منحصر به پژوهش فساد جلوبندی ماشین پرداخته و نماد ها و دلایل آنرا به شما معرفی کنیم.

پیش از پرداختن به‌این مورد، می بایست بدانیم قطعات تشکیل دهنده جلوبندی ماشین چیست ، که احتمالا اسم بعضا از آن‌ها که بیشتر اسم آشنا تر میباشند، به گوشتان خورده باشد.

و البته اجزای تشکیل دهنده سیستم جلوبندی ماشین چیست :

سیبک ها
اکسل
سیستم تعلیق در جلو
سیبک ها
فنر و یاری فنر های جلو
طبق
سگ دست و شغال دست
گرایش تعادل و تمایل موجگیر
بلبرینگ و توپی چرخها
سیستم چرخها
رام
هرکدام از قطعات فوق نقش بسزایی در سعی مجموع سیستم جلوبندی دارا هستند و به این ترتیب فساد هر مورد از آنان میتواند موجب فساد جلوبندی ماشین بشود.

دقت داشته باشید که‌این فساد ها هم اینگونه از معمول ترین اتفاقاتی میباشند که برای گونه های خودرو های فرنگی نظیر بنز، هیوندا و … نیز ممکن میباشد صورت بدهند. براین اساس اعتنا به آن ها راننده را از پرداخت مخارج سنگین نجات میدهد.

سیستم احتراق خودرو به عبارتی سیستم جرقه‌ زنی میباشد که در موتور رخداد میفتد و سبب ساز پر‌نور شدن و به جنبش درآوردن خودرو می‌ خواهد شد. برای فعالسازی سیستم احتراق موتور خودرو از مخلوط بخار بنزین و هوا یاری می‌ گیرد تا بتواند به سیلندر نفوذ نماید و مشتعل خواهد شد. نیروی ساخت و ساز گردیده می‌ تواند پیستون را به تکان در بیاورد و منجر پر‌نور شدن ماشین خواهد شد. قطعات دیگر اتومبیل نیروی ساخت‌و‌ساز گردیده بوسیله سیستم احتراق را به چرخ‌ ها منتقل می‌ نمایند. جرقه ساخت و ساز گردیده بوسیله سیستم احتراق می‌ تواند در کمترین فرصت خودرو را پر‌نور نماید. موتور انرژی شیمیایی را به مکانیکی تبدیل می‌ نماید و در سیستم احتراق ماشین نقش بسزایی دارااست.

انواع قطعات و لوازم یدکی هایما در مشهد در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد

اجزای سیستم احتراق خودرو کدامند؟
سیستم احتراق خودرو از اجزای مختلفی ساخته شده که مهم‌ترین آن‌ها موتور میباشد. هنگامی که‌این قطعات کار خویش را شروع می‌ نمایند نیروی مایحتاج برای پر‌نور شدن ماشین ساخت می‌ گردد و خودرو به تکان در می‌ آید. از اجزای مهم این سیستم می‌ قدرت به موردها تحت اشاره نمود:

⦁ باتری خودرو

باتری مهم ترین نقش را در سیستم جرقه‌ زنی خودرو انجام می‌ نماید. برای امان نیروی الکتریسیته و ساخت‌و‌ساز جرقه نیاز میباشد تا باتری روی خودرو قرار بگیرد. باتری دارنده منبع تغذیه میباشد و می‌ تواند به یاری آن نیروی الکتریکی لازم را پشتیبانی نماید. در حالتی که باتری به صحت فعالیت خویش را اعمال ندهد خودرو پر‌نور نخواهد شد. به این ترتیب دقت به تن درستی این قطعه از مداقه بالایی شامل است. قابل ذکر میباشد، شما می‌توانید نسبت به خرید قفل باتری از مغازه یدکی حقی مبادرت کنید.

⦁ شمع

از سایر اجزای نصب گردیده روی سیستم جرقه‌ زنی ماشین می‌ قدرت به شمع اشاره نمود. برای تولید احتراق، خرید شمع خودرو و نصب این قطعه مصرفی به طور کامل ضروری میباشد. شمع به ۴۰۰۰۰ الی ۱۰۰۰۰۰ ولت برق نیاز دارااست تا بتواند نیروی لازم موتور را هواخواهی نماید.
در نصیب ابتدایی شمع دو الکترود میانی و داخلی جای دارد که جرقه به امداد آن‌ ها مشتعل می‌ گردد. جریان الکتریسیته به وسیله دهانه شمع عبور داده می‌ گردد. در الکترود داخلی برق مثبت و در الکترود میانی برق منفی جریان پیدا می‌ نماید.
برای ساخت و ساز جرقه در سیستم احتراق خودرو میان دو الکترود مسافت تولید می‌ خواهد شد تا تخلیه الکتریکی شکل بگیرد. با عمل شمع ترکیب سوخت و هوا باطن سیلندر شعله‌ ور می‌ شوند و همین قضیه سبب پر‌نور شدن خودرو می‌ گردد. شمع نیکلی، یک سری الکترودی، گرم، سرد و پلاتینیومی هریک کارایی مختص به خویش را دارا هستند.

⦁ کوئل

کوئل از سایر اجزای تشکیل دهنده سیستم احتراق خودرو میباشد که برقی با ولتاژ بالا ساخت می‌ نماید. شعله‌ ور سازی نیروی جان دار در سیلندر فقط به وسیله این قطعه پناه می‌ گردد‌. باتری‌ ها با ولتاژ خروجی ۱۲ ولت در دسترس یوزرها قرار می‌ گیرند؛ ولی این ولتاژ برای جرقه‌ زنی مطلوب وجود ندارد.
خودروها نیاز به کوئل دارا هستند تا با سعی خاص خویش بتواند موتور را پر‌نور نماید. کوئل دارنده سیم پیچی اول و ثانویه میباشد و ولتاژ ایجاد گردیده را تقویت می‌ نماید. این قطعه ساختاری منحصر به فرد داراست و می‌ تواند جریان برق ولتاژ ذیل را از باتری اخذ و بعد از تقویت آن را به سیلندر و شمع منتقل نماید.

⦁ دلکو

دلکو از اجزای اساسی سیستم احتراق خودرو میباشد که وظیفه تقسیم برق بین سیلندرها را داراست. این قطعه دارنده یکسری خروجی میباشد تا بتواند برق ساخت‌و‌ساز گردیده به وسیله کوئل را به مجموع بخش‌ ها منتقل نماید.‌ برای در دست گرفتن مجال ظریف جرقه‌ زنی نصب این قطعه به طور کامل ضروری میباشد. دلکو بیشتر در خودروهای کاربراتوری گزینه استعمال قرار می‌ گیرد تا انرژی ساخت‌و‌ساز گردیده به کل بخش‌ های خودرو رسد.

⦁ وایر شمع

وایر شمع در مرحله پایان و بعداز کوئل و دلکو وظیفه جابجایی برق را به ذمه دارااست به همین عامل در سیستم احتراق خودرو رده ویژه‌ ای را به خویش تخصیص داده میباشد‌. این قطعه تحت عنوان واسطه در بین دلکو و شمع اتومبیل قرار می‌ گیرد تا بتواند جریان برق را در حین مطلوب و به اندازه به شمع‌ ها برساند. شمع‌ ها با جرقه زنی می‌ توانند فرآیند احتراق را به نیکی طی نمایند. این قطعه مصرفی میباشد زیرا به گذر زمان مجال حرارت بالا سبب از فی مابین رفتن کربن باطن سیم وایر شمع می‌ خواهد شد.

چنانچه که وایر شمع خودروی شما نیاز به ردوبدل دارااست، پیشنهاد میکنیم با مشاهده ارزش وایر شمع اشکال مارک ها، نسبت به خرید این قطعه اصلی از وب سایت یدکی حقی مبادرت فرمایید.

معرفی گونه های موتور احتراق در خودرو
موتور در سیستم احتراق خودرو بیشترین نقش را جاری ساختن می‌ نماید و موجب پر‌نور شدن و راه‌اندازی ماشین می‌ خواهد شد. موتور قلب تپنده خودرو میباشد و در سیستم‌ های احتراق یا این که جرقه‌ زن به ۲ گروه منقطع تقسیم می‌ گردد که هر یک کوشش مختص به خویش را دارا‌هستند:

موتور احتراق داخلی یا این که داخل سوز
این موتور ساختار خاصی دارااست و احتراق سوخت و جرقه زدن داخل سیلندر آن ایفا میگردد تا نیروی ساخت و ساز گردیده به تک تک بخش‌ها منتقل گردد. این موتورهای داخل سوز بیشتر از بنزین و دیزل و گازهای شبیه می باشند. تنوع درین موتورها زیاد بوده و مثال‌های اتوو و انکل بیشترین مصرف را دارا‌هستند.
احتراق این سیستم از باطن آن استارت و انرژی به‌تدریج به بقیه نصیب‌ها منتقل می شود. ایجاد گاز‌های داغ آن هم با دما و فشار بالا سبب به جنبش درآوردن پیستون گردیده و موتور خودرو را هم به منش می‌اندازد. روی بیشتر ماشین‌ها این نوع موتور نصب می‌ خواهد شد.

موتور احتراق فرنگی
موتور احتراق فرنگی عملکردی گوناگون دارااست و در آن سوخت و هوا فارغ سیلندر مشتعل می‌ شوند. این موتور برای به جنبش در آوردن قطعات از بخار استعمال می‌ نماید. نصب این قطعه در سیستم احتراق خودرو سبب گردیده تا انرژی ساخت و ساز گردیده سریع‌ خیس به بقیه نصیب‌ ها رسد. موتور احتراق فرنگی با بخار فعالیت می‌ نمایند و این بخار می‌ تواند پیستون را به چرخش در بیاورد‌ و انرژی حرارتی را به نیروی مکانیکی تبدیل نماید.
گزینش موتور مطلوب امداد می‌ نماید تا سیستم جرقه زن ماشین شایسته ترین کوشش را داشته باشد. چنانچه موتور به صحت فعالیت خویش را اعمال ندهد خودرو اصلا پر‌نور نمی‌ گردد. ماشین‌ های مجهز به موتور احتراق بازدهی خیر و خوبی دارا‌هستند به همین ادله نصب این قطعه به طور کامل ضروری میباشد.

در اکثر مواقع این رنگ دود خروجی از اگزوز، به طور کامل معمولی میباشد و مکان نگرانی ندارد. ولی بعضی اوقات هم ممکن میباشد آرم از وجود یک خلل در خودرو شما باشد. در کل در‌صورتی‌که پس از اینکه آغاز زدید از خودرو شما دود به رنگ سیاه خارج می‌آمد و پس از برهه زمانی کوتاهی ازبین رفت، این دود طبیعی بوده و مشکلی ساخت‌و‌ساز نمی‌نماید. البته در‌حالتی که با سپری شد چندین دقیقه همچنان ادامه داشت، احتمالا یکی خطاها پایین در خودرو شما وجود داراست. [جهت خرید انژکتور و لوازم یدکی دوو در مشهد میتوانید به سایت فروشگاه یدکی حقی پیروزی مشهد مراجعه نمایید.

⦁ گرفتگی فیلتر هوا:

این غربال سبب پرهیز از ورود آلودگی به درون موتور گردد. اگر که غربال آلوده و کثیف یا این که مسدود گردیده باشد، هوای کافی به باطن سیلندر وارد نشده و در فیض، شاهد خروج دود به رنگ مشکی از اگزوز خواهید بود. دراین‌صورت با بده بستان این غربال، اختلال رفع می‌ خواهد شد. (با مشاهده ارزش غربال هوای خودرو در دکان مستریدکی، نسبت به خرید نوع کیفیت عالی آن مبادرت کنید.)

⦁ حاد شدن رگلاتور بنزین:

این قطعه وظیفه در دست گرفتن و تهیه فشار سوخت نسبت به هوای ورودی را به ذمه داراست. در شرایطی که که‌این قطعه حاد خواهد شد، این تناسب به هم خورده و در فیض دود سیاه رنگی از اگزوز خارج می‌ آید. در این صورت هیچ راه حل‌ای جز بده بستان رگلاتور ندارید.

⦁ وخیم شدن انژکتور:

انژکتور وظیفه اسپری کردن بنزین به درون منیفولد را به ذمه داراست. حاد شدن این قطعه سبب می گردد که‌این فعالیت به خیر و خوبی ایفا نشود و در فیض، دود خروجی از اگزوز ماشین مشکی رنگ خواهد بود. همینطور حاد شدن این قطعه سبب ارتقاء مصرف بنزین میگردد و هزینه‌ های شما‌را ارتقاء خواهد اعطا کرد. از همین رو در حالتی که متوجه این اختلال شدید، فورا برای بده بستان یا این که تعمیر انژکتور مبادرت فرمایید.

انگیزه سیاه شدن دهانه اگزوز خودرو چیست؟

بعضی وقت ها ممکن میباشد در طی رسیدگی خودرو خویش، متوجه گردید دودهای سیاه رنگی روی دهانه اگزوز وجود دارا هستند. این خلل بدین استدلال به وجود آمده که سوخت باطن موتور، به طور ناقص مبتلا احتراق گردیده است. به عبارت ظریف‌ خیس، چنانچه سیلندرها به هر دلیلی در سوزاندن بنزین به صورت بی نقص مبتلا نقص‌ شوند، دوده‌ های سیاه رنگی در سود این احتراق ناقص از اگزوز بیرون گردد.
شما بایستی با مشاهده اینگونه مشکلی، به خیر و خوبی سیستم سوخت موتور خودرو را نظارت فرمائید تا هر سیرتکامل مشکلی را به موقع شناسایی کرده و برای رفع آن وارد شغل گردید.

روش رفع دود سیاه اگزوز
برای رفع این ایراد خوب میباشد پیش از هرچیزی، غربال هوا را نظارت نمائید تا مطمئن گردید تماما پاک بوده و هیچ گرفتگی و انسدادی روی آن نیست. آنگاه، سنسور اکسیژن، که از اشکال سنسور خودرو میباشد را محاسبه فرمایید و مطمئن گردید که به خیر شغل می‌ نماید.
در صورتیکه متوجه شدید اختلال از این دو نصیب وجود ندارد، می بایست فشار انژکتور را تهیه فرمائید تا در تلاش سیستم سوخت انژکتوری مشکلی وجود نداشته باشد. اما این راه حل برای خودروهای جدیدتر پاسخ می‌ دهد. در شرایطی‌که که خودروی شما سابق بوده و سیستم سوخت انژکتوری ندارد، به تحقیق ساسات اتومات آن بپردازید.

میل سوپاپ (camshaft) که به آن میل بادامک هم گفته می شود در بخش بالایی موتور خودرو جای‌دارد و به وسیله میل لنگ و با به کار گیری از تسمه تایم به تکان در می آید. گرایش سوپاپ وظیفه گشوده و بسته کردن منظم سوپاپ های ورود سوخت و خروج دود در سیلندرها را برعهده دارااست. اکثر اوقات خودورهای مدرن دارنده دو میل سوپاپ می‌باشند که یکی‌از وظیفه در اختیار گرفتن ورود سوخت و دیگری وظیفه خروج دود را برعهده دارااست.

سیبک‌ها تحت عنوان بخشی حیاتی از سیستم امر در خودروها، در شکل فساد می توانند به در اختیار گرفتن و رئیس ایمنی خودرو زخم برسانند.

انواع سیبک فرمان خودروهای چینی و لوازم یدکی دوو در مشهد

در اینجا به دنبال برخی از علل فساد سیبک‌ها و طرق پیشگیری از آنها پرداخته میگردد:

زنگ‌زدگی و خوردگی: فرصت‌بندی نامناسب بده بستان سیبک‌ها میتواند سبب به زنگ‌زدگی و خوردگی قطعات خواهد شد. این اشتباهات منجر کاهش قدمت موءثر سیبک‌ها و در سود فساد آن ها میگردند. برای پیشگیری، عالی میباشد به‌طور منظم موقعیت سیبک‌ها را پژوهش کرده و در شکل ضرورت ردوبدل نمائید. برای خرید سیبک خودرو می‌توانید به متکی بودن یدک مراجعه نمایید.
وا رفته یا این که هرز بودن پیچ‌ها و مهره‌ها: پیچ‌ها و مهره‌هایی که سیبک را به قطعات دیگر متصل می‌نمایند، ممکن میباشد به جهت وارفته یا این که هرز شدن منجر فساد سیبک‌ها شوند. برای دوری، خوب میباشد پیچ‌ها و مهره‌ها را به‌طور زمان‌ای پژوهش و تهیه نمایید.
پاره‌شدن گردگیر سیبک: گردگیرهای سیبک که برای اتصال سیبک به سازوکار‌های دیگر استعمال میشوند، ممکن میباشد با ضربه یا این که تنش ناگهانی پاره شوند. برای پیشگیری، سیبک‌ها را باکیفیت و استاندارد مطلوب گزینش کرده و به بده بستان منظم آنها اعتنا فرمائید.
فشردگی و فرسایش قطعات: از آن‌جایی که سیبک‌ها در هنگام تکان فشارهای متعددی را تحمل می‌نمایند، قطعات داخلی آنان ممکن میباشد با گذر فرصت، فشردگی یا این که فرسایش داشته باشند. برای خودداری از این اختلال، سیبک‌ها را به‌طور منظم تحقیق و بده بستان فرمایید.
شدن گردگیر سیبک
پاره شدن گردگیر سیبک یک کدام از دلایل شایع در فساد سیبک‌های خودرو میباشد.
اعتنا به محافظت منظم و ردوبدل به موقع سیبک‌ها، از فساد‌های ناخواسته خودداری می‌نماید. تعیین سیبک‌های کیفیت بالا و بر طبق با استانداردها نیز میتواند از دوام و عملکرد سیستم دستور شما نگهبانی نماید. همینطور، در شکل تشخیص هرگونه نشان غیرعادی در سیستم امر، خوب میباشد به یک مکانیک مراجعه کرده و ایرادات را به‌سرعت رفع فرمایید.

علایم فساد سیبک امر در خودرو چیست؟
به عبارتی‌طور که اشاره شد، سیبک امر یک تکنولوژی بغرنج و حساس میباشد و وجود علائم فساد می تواند به خطاها بدون شوخی در در اختیار گرفتن و رئیس خودرو باعث خواهد شد. در‌پی به بعضی از علائم فساد سیبک خودرو پرداخته میشود:

لرزش در دستور هنگام چرخاندن و در زمان جنبش: در‌حالتی که در هنگام چرخاندن دستور یا این که حین جنبش خودرو لرزش‌های نامعمول شم میگردد، ممکن میباشد نماد‌ای از خلل در سیبک دستور باشد. این مورد قادر است به عدم کارکرد درست و نامناسب سیستم اشاره داشته باشد.
صداهای غیرمعمول در امر: وجود صداهای غیرمعمول هنگام چرخاندن امر، خبر از احتمال فساد یا این که فرسودگی در قطعات سیبک دستور میدهد. این موضوع میتواند به مشکلاتی همانند فرسایش قطعات اشاره داشته باشد.
کشیده‌شدن دستور به یک سمت در طی رانندگی: درصورتی که خودرو در زمان رانندگی به طرف یک سمت کشیده میشود و برای در اختیار گرفتن امر می بایست عملکرد نمایید، ممکن میباشد سیبک دستور مبتلا اشتباهات باشد.
بازنگشتن دستور بعداز چرخش به وضعیت اساسی: در شرایطی‌که دستور بعد از چرخش به منزلت مهم خویش با تأخیر بازگردد یا این که به‌طور نامنظم فعالیت نماید، احتمالاً مشکلی در سیبک امر وجود داراست.
عدم دستور‌پذیری و کاهش در دست گرفتن فرماندهی در خودرو: چنانچه شم می کنید که دستور خودرو به صدق شغل نمی‌نماید و در اختیار گرفتن بر روی آن کاهش پیدا کرده، این فرمان ممکن میباشد ناشی از نقص‌ در سیبک امر باشد.
انحراف و عدم جنبش در یک خط بی واسطه: در‌حالتی که خودرو فارغ از عزم شما به یک طرف مایل خواهد شد و حتی با کارایی برای در اختیار گرفتن، در یک خط بدون واسطه جنبش نکند، احتمالاً فساد در سیبک دستور دارید.
ساییدگی و خوردگی غیرمعمول در چرخ‌های جلویی: وقوع ساییدگی یا این که خوردگی غیرمعمول در چرخ‌های جلویی ممکن میباشد علامت‌ای از عدم توازن در سیستم دستور بوده و به‌طور بدون واسطه به سیبک امر متعلق باشد.
لاستیک جلو از درون
ساییدگی لاستیک خودرو از باطن یکی نماد‌های فساد سیبک امر میباشد.
سیبک دستور به‌تیتر یک اختراع حیاتی در دنیای خودروهای مدرن نقش مهمی داراست و در شکل فساد ممکن میباشد به در دست گرفتن و ایمنی خودرو جراحت برساند. خوب میباشد هرگونه آرم‌ی ناشی از فساد در سیبک دستور را دور از شوخی بگیرید و به تعمیرات ما یحتاج بپردازید تا از سالم و کوشش آن اعتقاد نتیجه ها فرمایید.

پیش از این خودروهایی که اتوماتیک بودند بسیار تشریفاتی و اشرافی بود البته درحال حاضر دیگه خودکار بودن خودرو یک جنبه همگانی دارااست و گیربکس های دستی بیشترین کاربرد را برای ماشین های ارزان ارزش خیس داراست. انواع قطعات گیربکسی و لوازم یدکی هایما در مشهد را می توانید در فروشگاه یدکی حقی مشهد پیروزی نیز بیابید. باکس دنده خودرو یا این که همون گیربکس به خودی خویش یک ماشینه که قدرت مکانیکی را از منبع به بخش مصرف کننده جابجایی میدهد همینطور سرعت و گشتاور لازم را هم جانبداری می نماید. در جریان گیربکس مقدار مشخصی از بدور موتور به یاری چرخ دنده ها و با سرعت ها و توان های گوناگون به چرخ هامنتقل می‌شود . به همین ادله میباشد که واحد سنجش سرعت ماشین قابل در اختیار گرفتن کردن میباشد . شاید تا اکنون شنیده باشید که اشخاص می‌گویند دنده هنگفت یا این که دنده مدل ,تفاوت این ۲ دنده از جهت قطر و اندازه میباشد دنده هنگفت قطر بیشتر و همینطور توان بیشتر البته سرعت پاره ای داراست و دنده مدل دارنده قطر کمتر ,قطر کمتر و ولی سرعت بیشتری میباشد. گیربکس ها گونه های مختلفی دارا هستند که در تحت به تنی چند از آن ها اشاره کرده ایم گیربکس دستی که بی آلایش ترین گیربکس بین باکس دنده هاست. این گیربکس از چندین چرخ دنده ساخته شده و خودرویی که مشتمل بر این گیربکس باشد , راننده خودش بایستی دنده را عوض نماید.ولی وزن مدل و بازدهی فراتر و مصرف کمتر آنان از مزایای گیربکس دستی میباشد و البته رنج رانندگی در شهر به جهت دریافت کردن مداوم کلاچ و بده بستان دنده از عیوب آن میباشد گیربکس اتومات,محور مهم این گیربکس ها نیز رابطه دربین چرخ ها میباشد ولی ساختار آن‌ها مختلف میباشد درین گیربکس ها تغییر دادن دنده با یک مدار هیدرولیکی اجرا میگردد . این گیربکس ها غامض از نوع دستی میباشند. مزایای این گیربکس ها به جهت نیاز نداشتن به ردوبدل دنده میباشد و معایب آن ها به جهت وزن زیاد , هزینه ایجاد کرد زیاد , بازدهی نادر , و مصرف سوخت بالا میباشد.